MOZA Racing R9 Lenkradbasis und GS Lenkrad Testbericht

Von Mike Smith

MOZA Racing ist in den wachsenden Mittelklasse-Markt für Rennsimulationshardware eingestiegen. Hier ist mein Testbericht zum R9 Lenkradbasis und dem GS Lenkrad.

MOZA Racing zielt mit seinem R9 Lenkradbasis und dem GS Lenkrad auf den Einstiegsmarkt für Direktantriebe. Sie sind für den aufstrebenden Markt der Simracing Hardware konzipiert und zielen darauf ab, die Direktantriebstechnologie in eine niedrigere Preisklasse zu bringen.

GS Lenkrad Funktionen

Spoiler: Video-Review zum GS Lenkrad. Das GS Lenkrad von MOZA ist ein GT Lenkrad mit vielen Funktionen, die Simracer schätzen. Eine 5 mm dicke Carbonfaser-Oberfläche wird von zwei Alcantara-Handgriffen flankiert. Magnetische Schaltwippen und zwei analoge Kupplungswippen werden durch einen robusten kabellosen Schnellspanner am hinteren Ende des Lenkrads ergänzt. Die Vorderseite des Lenkrads ist mit zehn beleuchteten Tasten, zwei Drehreglern, fünf 12-Positionen-Knöpfen und zwei Joysticks ausgestattet.

Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 300 mm und verfügt über eine Drehzahlmesser-Lichtleiste am oberen Rand. Die Farben der Lichtleiste und der beleuchteten Tasten können in der mitgelieferten Pit House-Software angepasst werden.

Kaufen Sie bei racedepartment.com für 474 $ (nur RD Premium-Mitglieder)
Kaufen Sie bei racedepartment.com für 499 $
Kaufen Sie bei mozaracing.com für 499 $

R9 Lenkradbasis Funktionen

Das R9 Lenkradbasis ist MOZAs neueste PC-only-Basis. Sein Motor verfügt über ein maximales Drehmoment von 9 Nm und ist in einem schwarzen oder weißen Aluminiumgehäuse mit den Maßen 240 mm x 157 mm x 124 mm untergebracht.

Schrauben für die Festmontage auf einer Lenkradbasis Platte sind im Lieferumfang enthalten. MOZA bietet auf seiner Webseite aber auch Zubehör für die Tisch- und Seitenmontage des R9 an. Mit der Pit House Software können Sie die Stärke und Detailliertheit des Force-Feedbacks steuern und individuelle Spielprofile speichern. Neben der PC-Software lässt sich der Lenkradbasis auch über eine Smartphone App steuern.

Kaufen Sie bei racedepartment.com für 417 $ (nur RD Premium-Mitglieder)
Kaufen Sie bei racedepartment.com für 439 $
Kaufen Sie bei mozaracing.com für 439 $

Leistung

Das Fahren mit der R9- und GS-Lenkradkombination ist ein beeindruckendes Erlebnis. Obwohl der 9-Nm-Motor nicht die Präzision von höherwertigen Lenksystemen wie dem Simucube oder dem Fanatec Podium erreichen kann, ist die Force-Feedback-Detailliertheit dennoch hervorragend und die Lenkkraft reicht aus, um die meisten Simracer zufriedenzustellen.

Mit der Pit House Software können Sie das Force-Feedback-Gefühl ganz einfach nach Ihren Wünschen anpassen. Effekte und Intensität werden über eine schiebereglerbasierte Benutzeroberfläche angepasst, und benutzerdefinierte Profile können gespeichert werden. Firmware-Updates lassen sich zudem mit nur einem Klick in der Software durchführen.

Spiele müssen möglicherweise für die volle Funktionalität konfiguriert werden, was mit einem Klick in Pit House erledigt ist. Ich habe R9 und GS in verschiedenen Rennsimulationen getestet, darunter Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2 und rFactor 2. Der Detailgrad des Force-Feedbacks war jedes Mal beeindruckend. Vom leisen Rumpeln der Fahrbahn bis hin zu starken, stakkatoartigen Stößen beim Aufprall auf Wände oder beim Überfahren hoher Bordsteine ​​– die MOZA-Lösung funktioniert einwandfrei.

Der Lenkradsockel bleibt kühl und leise, und die Welle verbiegt sich selbst bei starker Beanspruchung nicht. Die vier Schrauben, mit denen der Sockel an meiner Lenkradplatte befestigt wurde, sorgten für einen sicheren Stand. Die drahtlose Strom- und Datenübertragung zum Lenkrad ist beeindruckend latenzfrei, und es gab keine Anzeichen für Kommunikationsverluste oder verpasste Eingaben zwischen Lenkrad und Lenkradsockel.

Das GS Lenkrad fühlt sich unter Rennbedingungen absolut stabil an. Der robuste Schnellspanner ergänzt die insgesamt robuste Verarbeitungsqualität des Lenkrads und vermittelt eher den Eindruck eines Automobilprodukts als eines Gaming-Zubehörs. Die beleuchtete Drehzahlanzeige leuchtet hell und zeigt selbst in gut beleuchteten Räumen deutlich an, wann geschaltet werden muss. Die zehn hintergrundbeleuchteten Tasten am Lenkrad lassen sich zwar etwas weicher drücken, geben aber beim vollständigen Durchdrücken ein deutliches Klicken von sich. Die Drehregler, Knöpfe und Joysticks ähneln in ihrer Qualität den hintergrundbeleuchteten Tasten; die Klickgeräusche sind deutlich hörbar, der Wechsel zwischen den Einstellungen an den Drehreglern und Knöpfen fühlt sich jedoch weniger deutlich an.

Preis

Die besten und schlechtesten Punkte der R9/GS-Erfahrung hängen beide mit der Preisstruktur zusammen. Positiv ist jedoch, dass die R9 ein beeindruckendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Das Verhältnis von Spitzenleistung zu Kosten gehört zu den besten im gesamten Simracing. Mit einem empfohlenen Preis von 439 US-Dollar ist die R9 zwar bei weitem nicht die günstigste Radstandoption im Simracing, bietet aber im Vergleich zum Einstiegsmarkt für Direktantriebe ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Kombination des R9 mit dem GS-Lenkrad ist für MOZA jedoch ein ungewöhnlicher Schritt. Das funktionsreiche Design des GS und der entsprechende Preis von 499 US-Dollar machen es für preisbewusste Simracing-Nutzer überqualifiziert. Ein günstigeres Lenkradangebot für den R9 hätte im preisgünstigen Direktantriebsmarkt möglicherweise deutlich mehr Aufmerksamkeit erregt. Wer MOZA Racing Pedale mit seinem Lenkrad und Lenkradbasis verwenden möchte, muss mit einem Preis von 499 US-Dollar für das einzige derzeit erhältliche Set rechnen.

Zusammenfassung

Die R9- und GS-Produkte von MOZA Racing sind eine großartige Option für Simracer, die die zusätzliche Stärke und die Force-Feedback-Details der Direktantriebstechnologie suchen, ohne das nötige Geld für eine Lösung der Klasse Simucube oder Fanatec Podium auszugeben.

Die R9 kann zwar nicht mit höherwertigen Direktantriebsprodukten mithalten, übertrifft aber Getriebe- und Riemenantriebe von Logitech und Thrustmaster wie die G923 und T300 deutlich. Sie bietet hervorragende Force-Feedback-Qualität und dank der Pit House-Software hervorragende Anpassungsmöglichkeiten.

Das GS-Lenkrad besticht durch eine sehr solide Verarbeitung und beeindruckende Funktionen. Die Haptik der Tasten, Drehregler und Knöpfe ist zwar nur durchschnittlich, doch die Carbonfaser-Oberfläche, die Alcantara-Griffe, die magnetischen Schalthebel und die helle Drehzahlanzeige übertreffen die Mängel der Tastenhaptik deutlich.

Es besteht eine offensichtliche Diskrepanz zwischen der Zielgruppe des R9 Lenkradbasis und des GS Lenkrads. Für preisbewusste Käufer ist der R9 im Vergleich zur Konkurrenz eine verlockende Option, die unterstützten MOZA-Lenkräder dürften jedoch einen Preisschock erleben. Hoffentlich kommt bald ein Einstiegslenkrad auf den Markt.

Der MOZA Racing R9 Lenkradbasis und das GS Lenkrad wurden für diesen Test kostenlos zur Verfügung gestellt, es wurden jedoch kein Skript oder erforderliche Diskussionspunkte bereitgestellt.

Vorteile

• FFB-Qualität
• Lenkradbasispreis
• Tuning-Software
• Funktionsreiches Rad

Nachteile

• Lenkradbasis/Lenkrad stimmen nicht überein
• Keine Konsolenkompatibilität

Teilen Sie uns Ihre Meinung zu diesen Produktbewertungen auf Twitter @RaceDepartment oder in den Kommentaren unten mit oder reichen Sie Ihre eigene Bewertung dieses Produkts ein und helfen Sie der Community bei der Entscheidung.

MOZA Racing Markenshop
Wenn Sie sich für Lenkradbasen, Lenkräder, Pedale, digitale Armaturenbretter und andere MOZA Racing Produkte interessieren, besuchen Sie unbedingt den offiziellen RaceDepartment Store von MOZA. Dort finden Sie weitere Informationen zu diesen und weiteren Produkten. Ihre Einkäufe über die Affiliate Links helfen uns, unsere laufenden Serverkosten zu decken. Als tolles Extra bieten wir unseren unterstützenden Premium-Mitgliedern 5 % Rabatt auf alle MOZA Racing Produkte.