Guide des réglages d'empattement MOZA pour F1 24

Bien configurer votre empattement MOZA Racing pour F1 24 peut améliorer considérablement votre expérience de simulation de course. Un empattement bien configuré offre un retour de force précis (FFB) pour ressentir le comportement de votre voiture sur la piste, vous permettant ainsi de piloter plus régulièrement et, au final, plus vite.

Plus important encore, l'empattement de votre MOZA reflétera fidèlement les sensations uniques de conduite d'une Formule 1 moderne ! Grâce au système physique amélioré de F1 24, il est essentiel de configurer votre empattement pour capturer chaque détail de la surface de la piste et du comportement de la voiture.

Ce guide couvre les paramètres de tous les empattements MOZA actuels – des R3 et R5 d'entrée de gamme, en passant par les R9 et R12 de milieu de gamme, jusqu'aux R16 et R21 hautes performances.

Bien que nous fournissions des paramètres de base recommandés, n'oubliez pas que les préférences personnelles jouent toujours un rôle important dans le retour de force - ces paramètres constituent un excellent point de départ pour des ajustements plus précis, mais n'hésitez pas à expérimenter en effectuant un changement à la fois pour comprendre ce que vous ressentez sur la bonne voie.

Premiers pas : logiciels et mises à jour requis

Avant de configurer votre configuration d'empattement MOZA pour F1 24 , assurez-vous que votre système est correctement préparé avec les dernières versions logicielles :

1. Installez MOZA Pit House (version 1.2.2.16 ou plus récente) depuis notre site Web
2. Exécutez toutes les mises à jour du micrologiciel disponibles pour votre empattement
3. Assurez-vous que F1 24 est installé et à jour
4. Configurez votre empattement dans Pit House via le bouton de configuration automatique pour F1 24

Ces mises à jour incluent souvent des améliorations du traitement du retour de force et de la compatibilité, ce qui les rend cruciales pour profiter du meilleur de ce que nos empattements ont à offrir.

Liste de contrôle – Assurez-vous d’avoir :

• Dernier logiciel MOZA Pit House installé
• Micrologiciel à jour sur votre empattement
• F1 24 installé et en cours d'exécution
• Votre empattement correctement monté et connecté

Processus de configuration de base

Configuration initiale de la maison MOZA Pit : paramètres de base

Pour les empattements R3/R5 (5,5-5,8 Nm) :

• Mode prédéfini : Formule 1
• Angle de braquage maximal : 380° (synchrone : activé)
• Intensité du retour de force du jeu : 100 %
• Vitesse maximale des roues : 50 %
• Amortissement naturel : 45 %
• Inversion du retour de force : désactivée
• Protection mains libres : activée

Pour les empattements R9/R12 (9-12 Nm) :

• Angle de braquage maximal : 380°
• Rigidité limite souple : 9
• Intensité du retour de force du jeu : 90-95 %
• Vitesse maximale des roues : 50 %
• Résistance du ressort de roue : 0 %
• Amortissement naturel : 40 %

Pour les empattements R16/R21 (16-21 Nm) :

• Angle de braquage maximal : 380°
• Rigidité limite souple : 9
• Intensité du retour de force du jeu : 70-80 %
• Vitesse maximale des roues : 50 %
• Résistance du ressort de roue : 0 %
• Amortissement naturel : 35 %

Paramètres du jeu F1 24

Accédez à Options → Paramètres du contrôleur et des vibrations → Paramètres de retour de force et configurez :

Paramètres R3/R5 :

• Vibration et FFB : activés
• Vibration et résistance FFB : 100 % (R3), 95 % (R5)
• Effets sur la bonne voie : 45 %
• Effets de la bande rugueuse : 40 % (R3), 35 % (R5)
• Effets hors piste : 30 %
• Amortissement naturel : 30 %
• Rotation des roues : 380°

Paramètres R9/R12 :

• Vibration et FFB : activés
• Vibration et résistance FFB : 85 % (R9), 80 % (R12)
• Effets sur piste : 35 % (R9), 30 % (R12)
• Effets de la bande rugueuse : 35 %
• Effets hors piste : 25 %
• Amortissement naturel : 25 %
• Rotation des roues : 380°

Paramètres R16/R21 :

• Vibration et FFB : activés
• Vibration et résistance FFB : 70 % (R16), 60 % (R21)
• Effets sur piste : 25 % (R16), 20 % (R21)
• Effets de la bande rugueuse : 30 % (R16), 25 % (R21)
• Effets hors piste : 20 %
• Amortissement naturel : 20 %
• Rotation des roues : 380°

Configuration avancée de la maison à fosse MOZA

Présentation des paramètres avancés

Ces paramètres permettent une personnalisation précise de la manière dont votre empattement interprète et délivre le retour de force de F1 24 :

Mode préréglé : Formule 1 Sélectionnez ce préréglage comme point de départ pour F1 24.

Intensité du retour de force du jeu : 100 % Ce paramètre fonctionne avec l'intensité FFB de base pour fournir un contrôle plus précis sur la force du retour de force.

Limite de couple de sortie maximale : 100 %. Contrôle la force de sortie maximale. Particulièrement important pour les empattements les plus puissants.

Amortissement naturel : 47 % Contrôle la sensation d'amortissement globale de la roue.

Friction naturelle : 30 % Ajoute une résistance mécanique pour simuler la sensation de la crémaillère de direction d'une véritable voiture de F1.

Inertie naturelle : 200 % Simule le poids et l'élan du système de direction.

Paramètres de limite souple :

• Rigidité limite souple : 1
• Résistance limite souple : Moyenne
• Force de jeu à limite souple : désactivée

Ces paramètres fonctionnent ensemble pour simuler le poids et la résistance mécanique du système de direction d'une voiture de Formule 1.

Réglages basés sur la vitesse :

• Amortissement dépendant de la vitesse : 65 %
• Point de départ : 200 km/h

Ces paramètres aident à gérer le retour de force à haute vitesse, particulièrement important pour les voitures de F1.

Égaliseur d'effet FFB

L'égaliseur permet d'affiner des éléments de rétroaction spécifiques :

• 10 Hz (bosses corporelles) : 80 %
• 15 Hz (effets de bordure) : 120 %
• 25 Hz (vibrations ABS) : 170 %
• 40 Hz (effets à grande vitesse) : 180 %
• 50 Hz (effets de surface) : 160 %

Conseils de réglage fin

Séances d'entraînement

• Commencez avec des paramètres de retour de force inférieurs
• Augmentez progressivement à mesure que vous vous sentez à l'aise
• Faites attention au clipping dans les virages à grande vitesse

Qualifications/Course

• Envisagez de réduire légèrement les effets pour les sessions plus longues
• Surveiller l'écrêtage du retour de force dans les zones de freinage brusque
• Ajuster l'amortissement en fonction de la vitesse en fonction des caractéristiques de la piste

Dépannage des problèmes courants

Le retour de force semble trop fort

• Réduire l'intensité du retour de force du jeu
• Couple de sortie maximal inférieur
• Augmenter le seuil d'amortissement dépendant de la vitesse

Perte de détails dans les virages à grande vitesse

• Vérifiez les paramètres d'amortissement en fonction de la vitesse
• Réduire l'amortissement naturel
• Ajuster la réponse haute fréquence de l'égaliseur d'effet FFB

Oscillation des roues lors d'un freinage brusque

• Augmenter légèrement l'amortissement naturel
• Réduire l'inertie naturelle
• Vérifier la stabilité du montage des roues

Conclusion

Ces réglages constituent une base solide pour profiter pleinement de F1 24 avec votre volant MOZA Racing. N'oubliez pas que vos préférences personnelles jouent un rôle important ; n'hésitez pas à les ajuster en fonction de votre style de conduite et de votre niveau de confort.

Pour une assistance supplémentaire, vous pouvez :

• Rejoignez la communauté Discord de MOZA Racing
• Consultez les forums officiels de MOZA Racing
• Consultez la télémétrie du jeu F1 24 pour une analyse du retour de force

Bonne course !