Nous avons récemment annoncé une mise à jour majeure de notre écosystème à entraînement direct, en introduisant le logiciel de retour de force NexGen 4.0 FFB sur l'ensemble de notre gamme d'empattements, ainsi que des mises à niveau matérielles importantes pour les empattements à entraînement direct R9 V3, R12 V2, R16 V2 et R21 V2.
Cette dernière version marque un bond en avant significatif dans l'expérience de conduite, offrant une précision de contrôle améliorée, un retour de force amélioré et un plus grand réalisme.
NexGen 4.0 FFB : disponible pour tous les empattements MOZA
Chaque MOZA à transmission directe, du R3 d'entrée de gamme au R21 phare, bénéficie désormais du nouveau logiciel NexGen 4.0 FFB.
Les principales caractéristiques comprennent :
Compensation avancée du cogging
Des algorithmes améliorés offrent un couple fluide avec un engrenage proche de zéro, instantanément perceptible du démarrage à la rotation complète, offrant une sensation de direction plus naturelle et immersive.
Gestion thermique intelligente
Pour les courses d'endurance ou les séances par temps chaud, le nouveau système gère activement la chaleur pour éviter la perte de couple et assurer un retour de force constant du début à la fin. Ceci est particulièrement avantageux pour les modèles plus petits comme les R5 et R9, dont la masse thermique est plus faible.
Interpolation par retour de force
Cette mise à jour adoucit les transitions entre les niveaux de force, offrant un retour plus progressif et plus réaliste, particulièrement perceptible lors de l'entrée dans les virages, de la récupération après glissement ou des changements de direction rapides.
Découplage par retour de force
Notre technologie de découplage du retour de force permet aux pilotes d'ajuster indépendamment les forces de ressort, d'amortisseur, de friction et d'inertie en jeu. Cela permet d'affiner la sensation de direction sans affecter le retour de vibration, pour un réglage plus précis et adapté à chaque situation.
Il offre une expérience plus réaliste et personnalisable, avec un retour de force cohérent sur différents titres de course, parfait pour les coureurs de simulation qui exigent contrôle et précision à chaque virage.
Logiciel Pit House : des outils plus intelligents pour une meilleure conduite
Nous avons également déployé une mise à jour majeure de son logiciel Pit House, étendant les fonctionnalités bien au-delà du réglage du retour de force.
Compatibilité de jeu et télémétrie étendues
Désormais compatible avec 32 titres de course et plus de 220 points de données télémétriques, Pit House s'intègre parfaitement à la plupart des principales plateformes de simulation de course. La compatibilité avec Assetto Corsa Competizione et F1 24 a été considérablement améliorée.
Coach IA intégré
En collaboration avec Track Titan, nous avons intégré Pit House à notre système de coaching de conduite basé sur l'IA. Ce système analyse les actions des utilisateurs (accélérateur, freinage, direction, trajectoires) et les compare à des valeurs de référence optimales, fournissant ainsi des informations exploitables pour améliorer les performances de conduite.
Qu'il s'agisse de s'attaquer à un virage difficile ou de courir après les derniers dixièmes, le coach IA identifie exactement où le temps est perdu.
Réglage mobile en temps réel
Grâce à l'application mobile MOZA, les utilisateurs peuvent ajuster les paramètres du volant, les courbes de retour de force et la réponse de la pédale à la volée, sans interrompre la course. Cette fonctionnalité puissante permet un réglage précis et efficace en cours de séance.
Mises à niveau matérielles : R9 V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2
Bien que les mises à jour logicielles profitent à tous les utilisateurs, les empattements de milieu et haut de gamme de MOZA bénéficient d'améliorations matérielles majeures :
Codeur magnétique 21 bits – Précision ultra-fine
Les R9 V3, R12 V2, R16 V2 et R21 V2 améliorées sont désormais équipées d'un encodeur magnétique 21 bits qui divise chaque rotation de roue en 2,09 millions de points distincts. Il en résulte un retour d'information ultra-détaillé et réactif, permettant aux pilotes de ressentir les moindres textures de la route et les moindres pertes d'adhérence, essentielles pour les courses à la limite.
Conception de rotor incliné en 3 étapes – Ingénierie de moteurs haut de gamme
Les séries R12, R16 et R21 de MOZA Racing sont dotées du rotor oblique à 3 segments depuis leur lancement initial. Ce système divise le rotor en trois segments décalés, une approche adaptée des moteurs de véhicules électriques haut de gamme.
En étant le pionnier de cette technologie dans le domaine des courses de simulation, MOZA a obtenu une distribution de puissance plus silencieuse et plus fluide tout en éliminant efficacement les ondulations de couple, en réduisant les engrenages et en minimisant les vibrations.
Cette solution d'ingénierie continue de distinguer les empattements de milieu et haut de gamme de MOZA en fournissant un retour de force exceptionnellement précis avec beaucoup moins de bruit mécanique et audible, augmentant le réalisme global et la fidélité de conduite.
Rotors gainés de fibre de carbone – Hautes performances constantes
Les R12, R16 et R21 continuent de comporter des manchons en fibre de carbone de qualité aérospatiale autour de leurs rotors, offrant plusieurs avantages de performances dans le monde réel :
- Élimine les interférences électromagnétiques et les pertes de puissance des boîtiers métalliques
- Maintient des champs magnétiques puissants sous un couple élevé
- Améliore la stabilité thermique lors d'une utilisation prolongée
- Empêche la dégradation des performances lors de longues sessions
Avec un rapport résistance/poids cinq fois supérieur à celui de l'acier et des propriétés thermiques nettement supérieures, le boîtier en fibre de carbone garantit un rendement constant tour après tour.
Valeur fondamentale : de meilleures courses pour tous
Ce qui rend cette mise à jour particulièrement importante est son impact universel : chaque utilisateur de MOZA bénéficie du NexGen 4.0 FFB et du logiciel Pit House amélioré, tandis que ceux avec des empattements plus haut de gamme reçoivent des avancées matérielles supplémentaires.
Qu'il s'agisse de plaisir immersif pour les coureurs occasionnels ou de précision d'élite pour les pilotes compétitifs, cette version marque une évolution réfléchie dans la simulation de course, élevant la barre en matière de réalisme, de performances et de personnalisation.
Pour plus de détails et les mises à jour du logiciel, visitez www.mozaracing.com
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